糧食輸送機中心沒有測溫電纜：

       糧食輸送機如直徑30m的糧儲安全，其中心部位沒有測溫電纜，離中心最近的一圈電纜分布直徑為5.4m。糧儲安全中心是雜質(zhì)富集區(qū)，發(fā)生事故的隱患最大，假如中心有糧食發(fā)熱，那么傳到糧食測溫點，需要許多天之后，糧食極易發(fā)生霉變。

       糧食輸送機現(xiàn)有的糧情檢測系統(tǒng)，僅能對糧食溫度、大氣溫濕度進行監(jiān)測，而不能檢測CO2、PH3濃度、糧食水分、害蟲種類及密度，缺少自動分析通風(fēng)條件并達到通風(fēng)智能化控制的功能，不具備根據(jù)蟲害活動情況實行智能化熏蒸等功能。

       糧食輸送機糧儲安全測溫電纜布置離倉壁在1m以上，很難反映外溫的影響。實際上在距離倉壁33～50cm處，糧溫隨環(huán)境溫度的變化最明顯，但是現(xiàn)有布置的測溫電纜無法測到此部位的溫度，難以及時了解倉壁附近的糧溫情況。

       糧食輸送機檢測分機、采集器容易出現(xiàn)故障，且更換不便；特別是糧食進倉后，測溫電纜一旦損壞便無法更換，給儲糧安全留下隱患。常見問題是糧情檢測系統(tǒng)的硬件易損壞、抗干擾性能和重復(fù)性差、故障率高，尤其是熱敏電阻易損壞，個別廠家傳感器接口和分線盒的防腐能力較差，不具備熏蒸、雷電或電磁脈沖保護的功能。糧情檢測系統(tǒng)經(jīng)歷了單板機、模擬集成電路和數(shù)字化系統(tǒng)的發(fā)展后，技術(shù)上已達到成熟階段，但也存在故障率高、維修更換難度大的缺點。